Evita distracciones mientras conduces

Campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) 2015

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Miguel Quintana Sancho

Curso en Valencia sobre el sueño y sus trastornos

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CURSO EN VALENCIA:  “EL SUEÑO Y SUS TRASTORNOS”

Lugar: Centro Médico Milenium Sanitas Valencia.

El curso se ha distribuido en nueve módulos, que se impartirán con una cadencia semanal (siempre los miércoles por la tarde en horario de 18:00 h. a 20:30 h.), tratando en cada uno de ellos aspectos diferenciados de la llamada Medicina del sueño.

El primer módulo se celebrará el miércoles 21 de enero de 2015.

Dirigido por el Dr. Antonio Benetó de la Unidad de Sueño.

Finalidad del curso: Proporcionar una actualización de los conocimientos sobre la patología del sueño.

Los objetivos específicos son:

  1. Mejorar los conocimientos sobre la patología del sueño tanto de médicos de atención primaria como de especialistas en medicina del trabajo, y especialistas cuya actividad clínica tiene relación con las alteraciones del sueño (neumólogos, internistas, otorrinos, psiquiatras, pediatras).
  2. Facilitar una visión integradora y global de los trastornos del sueño que permita optimizar el manejo clínico de los pacientes.
  3. Transmitir criterios prácticos para la detección de los diversos trastornos del sueño, para su tratamiento y la derivación en su caso a las Unidades de Sueño.

Si estás interesado es imprescindible inscribirse enviando un e-mail a staraldia@sanitas.es indicando: nombre y apellidos, si estás interesado en inscribirte al curso completo (9 módulos), teléfono de contacto, cargo y lugar de trabajo.

Star al día: programa de formación continuada de Sanitas para profesionales.

Descargar programa

Más información:aquí

Miguel Quintana Sancho

Para destacar la importancia del sueño en nuestras vidas, consulta los siguientes enlaces:

Importancia de las horas “suficientes” de sueño.

La MUERTE SOCIAL por los turnos de trabajo.

Saber hacer un buen uso del WhatsApp, cuando conduces y cuando trabajas.

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El WhatsApp es protagonista de la nueva campaña de concienciación de la DGT.

Manejar cosas que pueden matar, exige toda tu concentración. Al volante, el 99% de tu atención no es suficiente“.

No dejes de ver el  video.

También en prevencionar.com dedican un artículo muy interesante titulado: La nueva amenaza a la seguridad vial se llama WhatsApp.

“…No arrancar cuando el semáforo se pone en verde, mantener una trayectoria incorrecta o disminuir excesivamente la velocidad del vehículo durante un determinado espacio de tiempo son algunas de las conductas que, cada vez con más frecuencia, se están extendiendo entre los conductores, según observan desde el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universitat de València…”

Por otra parte,  el WhatsApp ya es lo que más distrae en el trabajo, según uno de los titulares de “el periódico”.

Como dice la DGT, cuando se conduce ¿cuántos segundos hacen falta para tener un accidente de tráfico? 7OJrh

Algunas preguntas para reflexionar:

Cuándo conduces, ¿consultas el whatsApp si te llega un mensaje? ¿contestas conduciendo aunque no lleves el “manos libres”?

Según la AAA Foundation for Traffic Safety usar el movil para mandar mensajes implica las tres formas de distracción existentes:

a) la distracción visual, mientras los ojos van leyendo la pantalla;

b) la distracción cognitiva, la mente está ocupada elaborando el mensaje y

c)  la distracción manual los dedos van tecleando las letras o botones…

es decir, acciones que multiplican por 23 la posibilidad de accidente.

Cuando trabajas:

¿Sabes que el whatsApp es un ladrón del tiempo de trabajo?

¿Perteneces a grupos de WhatsApp donde todo el día estás recibiendo mensajes?

¿Tenéis normas de whatsApp de grupos, para evitar interrupciones en el trabajo?

¿Tienes silenciado tu whasApp de grupos?

¿Te permiten en tu trabajo, consultar constantemente tu whatsApp con las consiguientes interrupciones y pérdidas de concentración, con los errores y accidentes que puede conllevar?

Es muy importante saber hacer un buen uso y responsable del teléfono móvil y del whatsApp.

Recuerda:

“…Manejar cosas que pueden matar, exige toda tu concentración.  Al volante, el 99% de tu atención NO es suficiente…” (DGT)

Miguel Quintana Sancho

Concienciación sobre los accidentes laborales de tráfico

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Más del 70% de los accidentes laborales son accidentes de tráfico producidos al ir o al volver al trabajo. El estrés, las prisas y la presión generados por los jefes, clientes y entorno familiar, tiene mucho que ver. Acabar con ellos es una responsabilidad de todos, porque sólo entre todos podemos evitarlos.

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Tu trabajo más urgente es seguir vivo” y “No es necesario estar en la carretera para provocar un accidente” son los eslóganes de la nueva campaña informativa que la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha y que se extenderá hasta finales del mes de septiembre.  Su objetivo es hacer llegar a la población un mensaje de prudencia ante el riesgo de sufrir un accidente laboral al ir o volver del trabajo. El año pasado se registraron en España 52.411 accidentes laborales de tráfico con víctimas, lo que representa el 11% del total de los accidentes de trabajo. De estos accidentes, el 72,5% fueron accidentes ‘in itinere’ (38.010), aquellos que se produjeron al ir o volver del trabajo; y el 23,2% restante fueron en misión, es decir, durante la jornada laboral.

 

¡¡No dejes de ver el video de la campaña!!

 

Miguel Quintana Sancho

Trabajo a turnos y nocturno

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En prevencionar. com, el Dr. D. Julio Domingo Jiménez Luque, médico de la Sociedad de Prevención Asepeyo, hace una revisión muy interesante sobre el trabajo a turnos y nocturno, donde habla sobre:

1) Concepto y definiciones.

2) Ritmos biológicos y melatonina.

3) Patología asociada a la turnicidad.

4) Trabajadores especialmente sensibles.

5) Estrategias para reducir su impacto.

 

Miguel Quintana Sancho

Prevención de accidentes “In itínere” y en Misión. Planes de movilidad y Seguridad vial.

El portal de la Junta de Castilla y León, en su apartado de Trabajo y Prevención facilita las ponencias de la jornada técnica celebrada en Ávila el 14 de junio de 2012 y que se titulaba:

Prevención de accidentes “In itínere” y en Misión.  Planes de movilidad y Seguridad vial.

1)      Los accidentes In Itínere y en misión.  Normativa legal.

2)      Implantación del plan de movilidad en la empresa.

3)      Los accidentes de tráfico.  Causas y medidas preventivas.

Agradecemos desde aquí la publicación de estas tres interesantes ponencias cuya lectura recomendamos, para poder aplicar todo aquello que nos pueda ser útil:

1)    ¿Cuántos trabajadores sanitarios (médicos, enfermeros, celadores, técnicos,…) se desplazan diariamente con su vehículo propio a más de 50 km desde su domicilio para ir a su puesto de trabajo que está en un hospital X fuera de su ciudad?

2)    ¿Cuántos de ellos vienen diariamente de una misma ciudad a este hospital X?

3)    ¿Podrían utilizar un medio de transporte colectivo para todos, reduciendo así los ACCIDENTES IN ITINERE, el gasto económico particular, la contaminación, el estrés,…. y ganando más salud? Es cierto que perderían autonomía, pero se ganaría en seguridad.

4)    No debemos olvidar que “Uno de cada tres muertos por accidente laboral sucede en un accidente de tráfico”.

5)    ¿Qué es un Plan de movilidad? Conjunto de medidas, centradas en el transporte y dirigidas a racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo al objeto de combatir la siniestralidad a la vez que acabar con el uso ineficiente del coche privado, ya sea de los trabajadores como de los proveedores, visitantes y clientes.  Se trata pues, de reducir los impactos negativos de los desplazamientos mediante un cambio más eficiente y racional en el uso del medio de transporte.

6)    Por otra parte dentro de una misma ciudad de más de 800.000 habitantes ¿Cómo podemos mejorar el transporte de aquellos trabajadores que durante muchos años han estado viviendo muy cerca de su hospital al que podían ir andando y que ahora el hospital se ha trasladado a otro nuevo, pero que está en el otro extremo de la ciudad?

Miguel

Amaxofobia

“…Se llama “amaxofobia” a la fobia a conducir. Un problema que afecta entorno al 33% de los conductores españoles (unos 8,5 millones de personas) en diferentes grados, según el interesante Informe sobre Amaxofobia elaborado por FUNDACIÓN MAPFRE, marzo 2005. En el mismo nos informan que las mujeres son casi el doble de propensas que los hombres a sufrir este tipo de miedo, en concreto el 21%, frente al 12% (representan el 64% y los hombres el 36%)…”.

Amaxofobia: del griego fobos = miedo y amaxo = carruaje.

“…Además de los conductores noveles, hay que mencionar a otro grupo de personas que también pueden verse afectados por la fobia a conducir: nos referimos a los conductores que notan como sus habilidades al volante van empeorando por motivos de salud o edad. La pérdida de visión, de reflejos, de sensibilidad, de oído, de atención, etc, puede hacerles sentirse cada vez más menos capaces de  manejar el vehículo en óptimas condiciones, apareciendo con ello pensamientos negativos o catastrofistas que pueden provocarles miedo. Es como si se empezasen a sentir “un peligro al volante” que cada vez va a peor con el consiguiente pánico a provocar un accidente …”.

“…La fobia a conducir es un problema que afecta a un número importante de personas en nuestro país, que como ocurre con otras fobias específicas, tiene SOLUCIÓN siempre que se trate de forma profesional…”.    Leer más

Miguel Quintana Sancho

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